Perú: San Martín recibió mayor cantidad de turistas en 2016

Macro Región Oriente registró un total de 2 millones 698,327 arribos de turistas

San Martín fue la región de la selva, con mayor número de turistas nacionales y extranjeros en 2016, al reportar un millón 128,627 llegadas, equivalente al 41.8% de arribos a la Macro Región Oriente, indica PerúCámaras.

Así lo dio a conocer un informe del Centro de Investigación Empresarial (CIE) de PerúCámaras, en el cual se señala que Loreto, Ucayali y Amazonas concentraron el 27.2%, 16.6% y 14.4% de los arribos, respectivamente en el 2016.


La Macro Región Oriente registró un total de 2 millones 698,327 arribos de turistas nacionales y extranjeros en el 2016, cifra que representa un ligero incremento de 0.5% con respecto al 2015

El número de visitantes nacionales, explicó el 91.5% del total de arribos, porcentaje que no registró una variación significativa, mientras que los internacionales que representaron el 8.5% restante, se incrementó en 6% respecto al año previo.

Por regiones
El informe destaca que San Martín registró un millón 128,627 arribos, un 3.7% más que en 2015, debido al incremento de turistas nacionales (3.9%), sin embargo, la llegada de visitantes del exterior se redujo en 4.1%.

Loreto reportó 733,622 arribos el año pasado, cantidad inferior en 4.3% respecto a 2015, como consecuencia de una menor captación de visitantes nacionales (-7.7%), no obstante, la llegada de turistas extranjeros aumentó 8.1%.

Por su parte, Ucayali registró 448,769 arribos; 3% menos que el año anterior, debido al descenso de turistas nacionales (-2,9%), que representaron el 97.4% del total de llegadas a esta región (437,140).

Asimismo, Amazonas reportó 387,309 arribos; es decir, un crecimiento de 5.2%, ello debido al mayor número de visitantes nacionales (4.9%), así como extranjeros (12.7%).

Sitios turísticos
En el 2016, la catarata de Ahuashiyacu, en San Martín, recibió 94,740 visitantes; 13.8% más que 2015, debido a una mayor afluencia de turistas extranjeros (17.3%) y nacionales (13.7%).

Asimismo, los baños termales de San Mateo registraron 312,991 visitantes, lo que significó un incremento de 16.6%, impulsado por una mayor llegada de turistas extranjeros (76.7%) y nacionales (16.2%).

En Loreto, el Complejo Turístico de Quistococha recibió 257,852 turistas; 4.2% menos que en el 2015, como resultado de una reducción en la llegada de visitantes nacionales (-4%) e internacionales (-16%).

En tanto la Reserva Nacional Pacaya Samiria registró 9,959 visitantes (-20.4%), debido a una caída en la afluencia de turistas nacionales (-6%) y extranjeros (-20.4%).

Por su parte, el Parque Natural de Pucallpa, en Ucayali, registró 94,013 visitantes (-18.3%), debido a una menor presencia de nacionales (-37.6%) y extranjeros (-32.5%).

En Amazonas, el Complejo Arqueológico de Kuélap reportó 257,852 visitantes, 53.9% más que en el 2015, gracias a que los visitantes nacionales aumentaron en 56% y los del exterior en 56%.

Mientras que la Catarata Gocta recibió a 26,256 turistas, un incremento de 34.4%, debido a una mayor captación de nacionales (46.9%) y un ligero incremento de visitantes del exterior (4.3%).
MDV

Lima a finales de la década de 1940

Sargentos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos visitaron Perú después de la Segunda Guerra Mundial. Encontrando una vida tranquila y apacible. Se cree que esta película podría haber sido filmada en 1948/9.
Se puede ver el antiguo hipódromo de San Felipe, ahora sede del mega centro comercial Real Plaza de la Av. Salaverry, detrás de la residencial San Felipe, construida durante el gobierno del presidente Fernando Belaunde.

Niño mas devastador estaría próximo a llegar

Masas de agua caliente de 31 grados de temperatura están formándose en el Pacífico Sur.

“Fenómeno es generado por erupciones de miles de volcanes submarinos”

El científico peruano, Jorge Manrique Prieto, experto en sensoramiento remoto satelital, advirtió en entrevista concedida desde Utah (EEUU), que se está formando en el Pacífico Sur, una gigantesca masa de agua caliente de 31 grados de temperatura, que abarca miles de km2 de extensión y que arribaría a las costas peruanas en agosto próximo, este fenómeno sería más devastador que el actual producido por las masas de agua caliente que tienen 27 grados de temperatura.

“Se trata de masas de agua caliente de 31 grados de temperatura, descritas por los científicos de los EEUU como un pico termodinámico anormal, que dará lugar a la generación de vapor de agua desde el Océano Pacífico hasta cuatro veces más de lo normal y a precipitaciones en la costa continental del Pacifico de efectos mayores al causado actualmente por la masa de agua caliente de 27 grados que hemos denominado Niño Costero”, subrayo Manrique.

Para sustentar su advertencia a las autoridades con el fin de preparar al país para enfrentar este nuevo azote climático, presentó vía facebook un mapa satelital interactivo colgado por la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de los EEUU- NOAA en su web: Enso Alert Systems donde se aprecian unas gigantescas manchas intensamente rojas, que grafican esas masas de aguas caliente deslizándose en dirección al Perú.

¿En base a qué estudios la NOAA ha generado la predicción de lo que sería otro inminente desastre en el Perú?

Esta predicción ha sido generada por la NOAA en base a evaluaciones de satélites de 22 agencias de la propia NOAA y de 45 agencias de diferentes países, así como por las mediciones hechas por la cadena de cerca de 70 boyas ecuatoriales Tao y Tritón, también de la NOAA, desplegados a lo largo del Pacífico Sur, así como por otras agencias como la NASA, de Japón y Rusia.

¿Cuál es la lectura de este mapa interactivo colgado por la NOAA?

Una lectura permite visualizar en el lado izquierdo del mapa dos masas de agua caliente de tamaño monstruoso, de más de 1,000 millas de largo y unos 450 metros de profundidad o ancho, en rumbo de colisión contra el Perú. La primera masa, pequeña, en calidad de avanzada estaría llegando en abril y se prolongaría hasta julio, y la segunda, la más grande, un súper monstruo, estaría llegando en agosto y se prolongaría hasta octubre.

¿Tanto esta masa de agua caliente que ha llegado y ocasionado el Niño Costero, como la que está en formación, dónde comienzan y dónde se originan?

El presente fenómeno de calentamiento de las aguas del Pacífico que se ha desencadenado sobre la costa peruana, tiene su origen en el sur de la línea ecuatorial. La masa direccionada al Perú se inicia en la longitud 120 grados oeste; y la que va hacia Australia y Nueva Guinea se inicia en longitud 155 grados este. Es decir, se inicia en las profundidades de los mares Bismark, Salomón y del Coral, donde abundan los minivolcanes submarinos y en sus espacios se encuentran las islas Fdji, Vanuato y más al oeste la Isla de Pascua, entre otras.

Niño volcánico

¿Está usted diciendo que estas masas de agua caliente son de origen volcánico?

Así es. Por esta razón el Niño Costero más bien debería llamarse Niño Volcánico. En las profundidades de los mares mencionados existen más de 5,000 mini volcanes submarinos que entran en erupción cada cierto tiempo y calientan las aguas profundas a niveles anormales (anomalías térmicas). Estas masas calientes, con capacidad de evaporación hasta veces más de lo normal, son conocidas como ondas kelvin y se desplazan periódicamente contra la costa peruana.

¿Qué produce o determina la actividad volcánica submarina?

La actividad volcánica está regulada por un factor incontrolable: la influencia de los astros, mejor dicho por la posición o alineamiento de los planetas que producen fuerte presión magnética sobre el núcleo o magma ígneo de la Tierra. Esta presión gravitacional produce una expansión o contracción del núcleo y por este efecto el magma busca salir y lo hace a través del sistema de volcanes submarinos, que conforman el llamado Círculo de Fuego, en el que se encuentran la mayoría de países latinoamericanos y asiáticos, entre ellos el Perú.

¿Habría otro factor más que incide en la actividad volcánica?

Otro factor más lo constituyen las tormentas solares que llegan a la Tierra y afectan fuertemente la Magnetósfera, es decir producen presión magnética sobre el núcleo ígneo de la Tierra e incentivan el brote de volcanes submarinos.

¿Esta formación de un nuevo Niño es conocida por las autoridades peruanas?

Tienen que conocerla, hay que pedirles explicación por qué la ocultan. Y si no la conocen, significaría que adolecen de un problema de incompetencia.

Guerra avisada

Manrique Prieto fue el primer científico en alertar el pasado 27 de enero, a las 5.59 de la tarde de este año, a través de un e mail dirigido a las autoridades y medios de comunicación, sobre la formación de la masa de agua caliente con una temperatura que bordeaba los 27 grados y que posteriormente produjo las gigantescas evaporaciones que dieron lugar al llamado Niño Costero. Pero, ninguna autoridad se dio por aludida.
(Marlenesmatelo)

El tren Bioceanico un sueño que avanza

Se invertirían 13,000 millones de dólares
Se espera la adhesión de Btrasil

En La ciudad de La Paz, bajo el sueño del Corredor Ferroviario Biocéanico de Integración, han puesto su firma esta semana Perú, Paraguay y Bolivia. También Alemania. Falta Brasil.
Entre cinco y siete años tomará consolidar el proyecto de construcción del “Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración” (CFBI). Éste unirá, atravesando Bolivia, el puerto peruano de Ilo -al sur, cercano a Tacna- con Santos, cercano a Sao Paulo, en Brasil. El megaproyecto que impulsa el gobierno del presidente Evo Morales incluye a Uruguay, Paraguay y Argentina por la hidrovía de los ríos Paraguay-Paraná.

Para esta magna obra que demandará, según proyecciones preliminares, unos 13.000 millones de dólares, Perú, Bolivia y Paraguay han firmado ya un memorando de entendimiento. Brasil sigue estudiando su adhesión al proyecto.
Por otra parte, para la cooperación técnica y la posible participación de sus empresas, Alemania ha suscrito también un memorando de entendimiento. Aunque existe ya un plan previo para un tren bioceánico –que une Brasil con Perú y está en manos de la China-, el CFBI es una propuesta boliviana.
El presidente de Bolivia, Evo Morales, y el subsecretario alemán de Transporte, Rainer Bomba.
El presidente de Bolivia, Evo Morales, y el subsecretario alemán de Transporte, Rainer Bomba.
Qué hay hasta el momento
Hasta el momento, el proyecto tiene cuatro estudios de preinversión realizados por Bolivia: el primero de prospectiva comercial, mercado, demandas de pasajeros y mercancías y alternativas logísticas. El segundo, de estrategia técnica y financiera. El tercero de evaluación ambiental, protección de ecosistemas naturales y sociales y de concertación con comunidades y autoridades locales. Y el cuarto de alternativas de trazado y alineamiento, costos de construcción y operación. De 12 posibles trazados, en discusión siguen solo tres.
Los 6.700.000 dólares que han costado estos estudios han sido financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Tanto éste como la CAF (el Banco de Desarrollo de América Latina) integran las mesas de estudio.
Una tarea atractiva
Los casi 3755,5 kilómetros de esta vía férrea son un imán para 40 empresas alemanas y suizas de los sectores del transporte, la logística y la construcción, que han estado también presentes en La Paz para las reuniones de esta semana.

Sobre la mesa están tanto la construcción de la infraestructura, el suministro de locomotoras y vagones, la transferencia de tecnología de mantenimiento como la formación de personal. Se estima que unos 8000 puesto de trabajo se creerían en torno al CFBI.
1521 kilómetros de la vía estarían en el Brasil, 1894 kilómetros corresponden al tramo de Bolivia y 340,5 a Perú. Según una ficha del BID si bien no todo está por construir, hay tramos que faltan para la interconexión y hay que rehabilitar y homogenizar la infraestructura existente. Se estima que para el 2024 podría estar finalizado.
El “Canal de Panamá del Siglo XXI” ha llamado el presidente boliviano a esta obra de infraestructura que, sin precedentes, permitiría que el oeste y el este de América del Sur se vinculen directamente. Esto conllevará, según el BID, reducción de costos y tiempos de exportación y potenciará sus mercados.
“No solamente en Bolivia y en América Latina, sino en el mundo entero se habla del proyecto bioceánico”, destacó Rainer Bomba, subsecretario alemán de Transporte, presente esta semana en La Paz.